Wybór pomiędzy lawetą 2-osiową a 3-osiową powinien wynikać przede wszystkim z rodzaju transportowanych pojazdów, częstotliwości użytkowania oraz wymaganej nośności. Liczba osi wpływa na sposób rozłożenia obciążenia, zachowanie przyczepy podczas jazdy oraz jej możliwości transportowe.
Nie oznacza to jednak, że większa liczba osi będzie zawsze najlepszym rozwiązaniem. Laweta 3-osiowa może zapewnić większe możliwości przy cięższych ładunkach, ale jednocześnie będzie konstrukcją bardziej rozbudowaną.
Laweta 2-osiowa
Konstrukcja 2-osiowa jest często wybierana do transportu samochodów osobowych, SUV-ów i innych pojazdów mieszczących się w zakresie dopuszczalnych parametrów konkretnej przyczepy.
Jej zaletą może być prostsza konstrukcja oraz łatwiejsze manewrowanie. Przy odpowiednio dobranej masie i prawidłowym rozmieszczeniu ładunku może być bardzo praktycznym rozwiązaniem do regularnego transportu samochodów.
Laweta 2-osiowa może być również wygodna dla użytkownika, który nie potrzebuje maksymalnej możliwej nośności.
Laweta 3-osiowa
Trzecia oś pozwala inaczej rozłożyć obciążenie konstrukcji i może być korzystna w przypadku cięższych pojazdów lub intensywnego użytkowania. Takie rozwiązanie znajduje zastosowanie między innymi przy transporcie pojazdów o większej masie oraz niektórych maszyn.
Większa liczba osi oznacza jednak większą liczbę elementów, które należy kontrolować. Dotyczy to między innymi ogumienia, układu jezdnego oraz elementów zawieszenia.
Przed zakupem warto więc rozpatrywać całą konstrukcję, a nie tylko liczbę osi.
Rozkład masy podczas transportu
Jednym z najważniejszych zagadnień jest prawidłowe rozłożenie masy. Niezależnie od liczby osi samochód powinien zostać ustawiony zgodnie z przeznaczeniem lawety i wymaganiami producenta.
Nieprawidłowe rozmieszczenie pojazdu może powodować niepożądane zachowanie zestawu. Dlatego podczas załadunku trzeba zwracać uwagę nie tylko na to, czy samochód mieści się na platformie, ale również gdzie znajduje się jego środek ciężkości.
Manewrowanie
Laweta 2-osiowa może być łatwiejsza do manewrowania w niektórych sytuacjach, szczególnie gdy użytkownik często porusza się po ciasnych placach, podwórkach lub parkingach.
Laweta 3-osiowa może wymagać większej uwagi podczas manewrowania, szczególnie na ograniczonej przestrzeni. Nie oznacza to jednak, że jest niepraktyczna. W przypadku odpowiednio dobranego zastosowania dodatkowa oś może być dużą zaletą.
Co wybrać?
Przy wyborze warto przeanalizować:
- najczęściej transportowane pojazdy,
- ich masę,
- długość i szerokość,
- częstotliwość transportu,
- rodzaj pokonywanych tras,
- sposób załadunku,
- możliwości pojazdu holującego,
- wymagania dotyczące dopuszczalnych mas.
Jeżeli laweta ma być używana przede wszystkim do transportu standardowych samochodów osobowych, konstrukcja 2-osiowa może być wystarczająca. Przy większych obciążeniach i bardziej wymagających zastosowaniach warto przeanalizować możliwość zastosowania trzech osi.
Najlepszym rozwiązaniem jest dobranie konstrukcji do rzeczywistego sposobu użytkowania, zamiast kierowania się wyłącznie liczbą osi.